Die Yamaha R 3 ist eines dieser Motorräder, die jeder Motorradfan in Deutschland kennt. Yamaha hat vor einigen Jahren in Deutschland einige hundert Exemplare davon verkauft, aber die Produktion des Motorrads musste aufgrund der Einführung strenger Emissionsnormen eingestellt werden. Trotzdem feiert dieses Motorrad diesmal mit einigen neuen Funktionen ein Comeback. Tatsächlich ist sein Anspruchswert dank des überarbeiteten Designs gestiegen. Während sein kleinstes Geschwistermodell, die R15, alle Motorradfahrer mit ihrem atemberaubenden Design in Erstaunen versetzt, ist die Yamaha YZF R3 vergleichsweise weniger aggressiv.
Yamaha YZF R3 : Aussehen und Design
Wenn Sie sich die Yamaha R 3 genauer ansehen, werden Sie feststellen, dass viele Designelemente von der älteren R1-Generation übernommen wurden. Das ist gut, denn die R1 wird in Deutschland verehrt und dieses Gefühl wird wahrscheinlich auch auf die R3 übertragen. Die Frontpartie der letzteren weist die schärfsten Designlinien auf – das ist dem geteilten Scheinwerfer und auch dem Lufteinlassspalt zu verdanken. Mir gefällt, wie die Windschutzscheibe elegant mit der Vorderseite der Verkleidung verschmilzt. Von der Seite betrachtet verleihen diese großen Verkleidungsaufkleber der motorrad r3 ihren Sportbike-Look. Das Heck hingegen sieht ziemlich schlicht aus, zeigt aber eine gewisse Aggressivität.
Leistung : yamaha r 3
Die motorrad r3 ist um das berühmte Diamant-Chassis herum gebaut. Darin befindet sich der flüssigkeitsgekühlte 321-cm3-Reihentwin-Motor. Anders als die R3 der letzten Generation, die in Deutschland verkauft wurde, hat die neue eine 37-mm-KYB-USD-Gabel vorne und einen Monoshock hinten. Die Instrumentenkonsole ist mit einem LCD-Display ausgestattet.
Die Größe dieses Bildschirms ist anständig und die Anordnung der Fahrdaten ist so, dass sie leicht lesbar sind. Abgesehen von den üblichen Anzeigen wie Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Kraftstoffverbrauch in Echtzeit verfügt sie jedoch über keine zusätzlichen Funktionen. Das Motorrad ist durchgehend mit LED-Leuchten ausgestattet. Was Sie über das Motorrad noch wissen sollten, ist die Passform und Verarbeitung. Sie sind ausgezeichnet und man kann überall gute Handwerkskunst erkennen.
Die Fahrt von Yamaha YZF R3
Die Japaner können etwas, was keine andere Marke kann – sie bekommen die allgemeine Laufruhe des Motors richtig hin. Der Motor der Yamaha R 3 bietet über den gesamten Drehzahlbereich hinweg hervorragende Laufruhe und Laufruhe. Ab 7.000 U/min ist ein leichtes Brummen zu vernehmen, das aber nur am Lenker zu spüren ist. Durch die Drehfreudigkeit des Motors können Sie die meiste Zeit im oberen Bereich bleiben, und dort liegt auch die meiste Leistung. Der mittlere Bereich ist auch gut, aber der obere Bereich hält Sie die meiste Zeit beschäftigt. Das Fehlen eines starken unteren Bereichs raubt Ihnen jedoch etwas von dem Spaß in der Stadt. Dafür sind die Kraftstoffversorgung und die Gasannahme der Yamaha R 3 ausgezeichnet.
Tatsächlich ist es möglicherweise eines der größten Highlights des Motorrads. Sie sollten auch wissen, dass dieser 321-cm³-Motor äußerst lenkbar ist. Im sechsten Gang schafft er 50 km/h, was bedeutet, dass das Fahren in der Stadt mit dem linken Fuß einfacher sein sollte. In solchen Situationen wird jedoch kaum Drehmoment erzeugt, sodass Sie zum schnellen Überholen in den dritten Gang herunterschalten müssen. Das Motorrad fühlte sich leicht, wendig und äußerst gut ausbalanciert an. Es gab Zeiten, in denen ich auf diesen wunderbaren thailändischen Straßen dreistellige Geschwindigkeiten fuhr, und die Yamaha YZF R3 brachte mich durchgehend zum Lächeln. Das Gefühl von vorne ist so gut, dass Sie versucht sind, das Motorrad an seine Grenzen zu bringen – und diese Dunlop Sportmax-Reifen lassen Sie auch.
Die Gesamtbalance – bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten – der Yamaha R 3 bietet eine sichere Fahrt. Dank der ausreichend großen Windschutzscheibe können Sie problemlos die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads erreichen. Das Abbremsen von dieser Geschwindigkeit ist jedoch etwas lästig. Es liegt nicht an der Bissigkeit oder Kraft der Bremssättel – die funktionieren einwandfrei –, sondern am Gefühl an den Hebeln, das kaum vorhanden ist. Was die Fahrqualität betrifft, waren die Straßen Thailands nicht wirklich der richtige Ort, um sie zu testen, da die Qualität des Asphalts erstklassig ist. Dies ist etwas, das wir im Detail erfahren werden, wenn wir das Motorrad auf verschiedenen Oberflächen in Deutschland testen.
yamaha r3 kaufen
Die yamaha yzf r3 wird als komplett montierte (CBU) Einheit aus Indonesien geliefert, was bedeutet, dass das Motorrad nicht aggressiv bepreist wird. Der Preis dieser Yamaha wird wahrscheinlich zwischen 5000 und 6000 € liegen, und das ist ziemlich viel. Aber für diesen Preis erhalten Sie einen fantastischen Motor und ein Fahrwerk, mit dem Sie bei jeder schönen Kurve Spaß haben. Die Ergonomie ist ziemlich gut für Stadtfahrten, Sporttouren und auch Rennen. Die Ausstattungsliste ist jedoch klein und wenig inspirierend, und das könnte sich als großer Rückschlag für dieses Motorrad erweisen. Wenn Sie ein Motorrad möchten, das Ihnen bei jeder Fahrt ein breites Lächeln ins Gesicht zaubert, und sich nicht wirklich um die Ausstattungsliste kümmern, ist die YZF-R3 das richtige Motorrad für Sie.
